تفاصيل المنتج:
|
جزء: | درابزين ، سلسلة و tyrers ، درابزين المطاط البحري | مواد: | مطاط طبيعي ، 65٪ طبيعي RSS3 |
---|---|---|---|
بحجم: | حسب طلب العميل ، ALL ، 3.3x6.5m | مستلزمات: | تكبل وسلسلة |
وزن: | 25 ~ 4320 كجم | الضغط الأولي: | 0.05 ميجا باسكال / 0.08 ميجا باسكال |
قطر الدائرة: | 0.5 م ~ 3.3 م ، 0.3 م-4.0 م ، 0.5 ~ 4.5 م | ||
تسليط الضوء: | مصدات بحرية يوكوهاما 0.08 ميجا باسكال,حاجز هوائي 0.05 ميجا باسكال للسفينة,مصدات بحرية يوكوهاما 0.05 ميجا باسكال |
تعتبر مصدات يوكوهاما البحرية نمطًا سائدًا من الأجهزة المضادة للتصادم للاستخدام البحري في عالم اليوم ، فعندما تتلامس السفينة مع مرافق السفن أو الرسو ، يكون تأثيرها الوقائي ضد الاصطدام هو أفضل من المصدات التقليدية المصنوعة من مصدات مطاطية صلبة ، بسبب الهواء المضغوط المستخدم كوسيط إطفاء.بفضل مزايا امتصاص الطاقة الكبيرة ، يمكن تطبيقها على نطاق واسع للناقلات الكبيرة ، وسفن غاز البترول المسال ، ومنصات المحيط ، والأرصفة الكبيرة وأرصفة الموانئ ، وما إلى ذلك حماية جانب السفينة.
بناء الحاجز الهوائي
تصنع المصدات الهوائية من ثلاث طبقات مبركن توفر كل منها وظيفة مهمة في بناء الحاجز وعمره.الطبقات الثلاث
(1) الطبقة المطاطية الداخلية
يحكم المطاط الداخلي الهواء المضغوط داخل الحاجز.عادة ما يتم بناؤه من مركب مشابه لأنبوب داخلي في شاحنة أو إطار سيارة لضمان مستوى جيد من ضيق الهواء.
(2) طبقات الاطارات من التعزيز
أثبتت طبقات أسلاك الإطارات الاصطناعية أنها الخيار الأفضل لتقوية قوية وفعالة للمصدات المطاطية الهوائية.كل طبقة مطلية بمركب مطاطي على كلا الجانبين يمنع التلامس بين الطبقات ، مما يقلل الاحتكاك والتآكل أثناء الانحناء والضغط والتمدد.يقوم نفس المركب بعزل كل خيط داخل الطبقة ، مما يحسن بشكل كبير من قدرة الحاجز على تحمل الضغط ومقاومة التعب وعمر التحمل.تحتوي مواد طبقة التعزيز الأخرى مثل القماش على نقاط تآكل تقلل بشكل كبير من عمر الحاجز.
(3) الطبقة المطاطية الخارجية.
تم تصميم المطاط الخارجي القوي المقاوم للتآكل لحماية المطاط الداخلي وطبقات سلك الإطارات من القوى الخارجية الضارة.المادة لها خصائص ميكانيكية لتحمل ظروف التشغيل الشاقة التي صممت من أجلها.
كيفية اختيار حجم الحاجز المناسب
أ 船舶 (DWT) سفينة (DWT) |
ب 船舶 (DWT) سفينة B (DWT) |
假定 接 舷 速度 (م / ث) السرعة المفترضة جانب الوصول (م / ث) |
有效 运动 能量 (كيلوجول) تأثير الحركية طاقة
|
护舷 尺寸 (D * L) البعد الحاجز (D * L) |
300000 | 200000 | 0.15 | 1230 | 3.3 * 6.5 |
150.000 | 0.15 | 1030 | 3.3 * 6.5 | |
100،000 | 0.15 | 781 | 3.3 * 6.5 | |
200000 | 150.000 | 0.15 | 882 | 3.3 * 6.5 |
100،000 | 0.15 | 693 | 3.3 * 6.0 | |
85000 | 0.15 | 618 | 3.0 * 5.0 | |
100،000 | 85000 | 0.17 | 617 | 3.0 * 5.0 |
50000 | 0.18 | 511 | 3.0 * 5.0 | |
40000 | 0.20 | 544 | 3.0 * 5.0 | |
50000 | 40000 | 0.20 | 425 | 2.5 * 5.5 |
30000 | 0.22 | 437 | 2.5 * 5.5 | |
20000 | 0.25 | 443 | 2.5 * 5.5 | |
20000 | 15000 | 0.27 | 318 | 2.5 * 4.0 |
10000 | 0.30 | 309 | 2.2 * 3.5 | |
5000 | 0.35 | 253 | 2.0 * 3.5 | |
10000 | 5000 | 0.35 | 212 | 2.0 * 3.5 |
3000 | 0.40 | 196 | 2.0 * 3.5 | |
1،000 | 0.50 | 137 | 2.0 * 3.0 |
مصدات يوكوهاما الهوائية
ما هو الحاجز الهوائي؟
ما هو مصدات يوكوهاما؟
كم وزن رفرف يوكوهاما؟
ما هي الرفارف البحرية؟
لماذا يسمى يوكوهاما فندر؟
ما هي مصدات السفن؟
اتصل شخص: Mrs. Windy Wang
الهاتف :: +86-13854213258
الفاكس: 86-532-86539177